18岁考入公交公司担任售票员，30岁转岗成为一名调度，39岁又考上了安全值班长，如今，即将迈入42岁的陈春燕，对未来的工作，每一天都充满了挑战和兴趣。
今年春节前夕，其居住的双凤桥街道环湖雅居社区还专门为她送来了“优秀巾帼志愿者”的铭牌，以表彰其过往担任志愿者的突出贡献。
今天是三八妇女节，重庆交通开投公交集团两江公交赛利分公司的安全值班长用一个普通人的视觉，来讲述自己工作24年的“蜕变史”。
不辞辛苦
她最爱的工作是收票工作
2000年，18岁的陈春燕考入重庆公交成为一名售票员。
外人看来，坐车不要钱，每天和不同的人打交道，售票员对于一个女孩而言，是一份很不错的工作，但干的时间久了，陈春燕才知道，这个工作并不像外界传言那么轻松。
当时，她担任的是616路公交的售票员，这条线从空港开往南坪，由于大量沿线的居民出行需要乘坐这条线，每天在线路上卖票，对于每一位售票员来说，都是一种考验。
首先是卖票数量大的考验。陈春燕说，那时，616每天只跑5圈，一辆公交每天搭载的乘客数量几百人，如此多的乘客，要确保每一位乘客都能顺利上车，她必须兼顾到车里的老人和小孩。遇到有老人需要帮助时，陈春燕会主动给别人帮助，久而久之，她就成为很多乘客口中的“妹儿”，这句重庆人口里对女孩的称呼，事实上也是很多乘客喜欢她的一种“昵称”。
12年的售票工作，她收获了许多的感谢与温暖，2012年，由于无人售票车的普及，她考入调度岗位，成为一名调度。
做好后勤
她为驾驶员和乘客建立起服务保障
调度的工作除了要调度好车辆的发班外，还要做好驾驶员的后勤服务。
她所在的687线，是一条三星级线路，也是公交集团的高星级线路。对每一辆车做好基本台账，了解车辆什么时候该进厂小修或例保，出现任何问题都要记录下来。台账的好处是，可以提前知晓车辆的变化，为车辆调度做充分的准备。
而调度作为乘客和驾驶员之间的纽带，在她担任调度那些年，还帮助很多找不到家的老人和小孩寻找到亲人。
“记得一次要过年的时候，驾驶员带来一位老人，一看就是患病，因为问他话他答不出来，手也一直在发抖。”得知老人上车的车站后，陈春燕立刻报了警，并向警察说明了情况，最终，根据陈春燕和驾驶员提供的线索，很快就帮助老人找到了家人，也让他们过了一个安心的年。
还有一次，一个期末考试不太理想的妹妹上车后一直哭，到了终点站也不肯下车，驾驶员也不知道该怎么办，于是将她交给了陈春燕。在了解到女孩不愿回家的原因后，陈春燕拨打了女孩母亲的电话，“我用感同身受的口气和她说，希望她平静看待考试，不要给孩子太多的压力。”很快，女孩的妈妈开车来接女孩回家，见面的时候，妈妈拉着陈春燕的手眼泪哗地一下子就流了出来，“老师给我打电话说这个娃儿今天放学状态不对，把我们吓得够呛，谢谢您的帮助。”
9年的时间，687线路诞生了一位五星级驾驶员、多位四星级驾驶员，和谐的氛围让很多同行羡慕。
安全管理
她要把安全工作做深做扎实
2021年，陈春燕再次抓住机遇，考上了公司的安全值班长这一岗位。
这个工作要面向的群体是驾驶员、班组长和调度员，而她也成为赛利公司仙桃片区的安全值班长，分管57辆公交车的安全上路。
每天早上，她会早早地到达调度室，除了对驾驶员进行四态检查外，还会和驾驶员聊天。聊天也是一门技术活，事实上也能从聊天中得知驾驶员今天的心情到底如何，确保其驾驶安全。
各条线路安全开班后，她还会对线路进行重新探访，查看线路上是否存在安全隐患等，如果有，就会记录下来，向公司反映。
跟车也是安全值班长的工作之一，不光是了解驾驶员的驾驶习惯，还要了解乘客的坐车诉求。
“我们也要把这些诉求收集起来，根据需要进行解决，比如该增加发班密度就增加，这样才能方便乘客坐车。”陈春燕说。
如今，除了工作，陈春燕还热心参加社区的志愿者服务，她说，要用积极向上的生活态度去面对生活的每一天，这样生活才会多姿多彩。
上游新闻记者 王渝凤
